Erste Regatta

..oder wie alles begann.

Als ich noch einmal am Yachtclub vorbeikam, sah ich - die Leute waren staubig, mit Farbe, Fellen, Flecken verschmiert und bereiteten Yachten anscheinend für die Regatta vor. "Betrüger, sie sehen nicht aus wie kichernde Millionäre - ich denke - vielleicht auch ich mit ihnen, womit zum Teufel macht das nicht Spaß?"

 Ich habe nicht "die Katze am Beytsy auf dem Backburner gezogen" - ich drehte mich um, ging hinüber und sagte:

- Leute, bringt mich zur Regatta!

Die Leute sind natürlich empfindlich gegenüber Überraschung und Direktheit, sagen - "überrascht", aber für Anstand fragten sie:

- Wer zur Hölle bist du? Was kannst du tun?

- Vasya, - ich sage, - ich! Ich kann gießen!

- Idinaher, - antworten sie, - zumindest wusste er, wie man gießt!

Ich gehe zu einer anderen Crew:

- Was kannst du tun?

- Ich kann gießen!

- Idinakher - sagen sie - wir können alles, es wäre WAS!

Verstanden denke ich: "Ohne Passform - schlechte Manieren!" Ich kaufte es bis zum Dachboden, kam und nahm es!

 Die Regatta begann in ein paar Tagen! Die Hälfte der Stadt kam heraus, um mein Debüt zu sehen! "Hier, - ich denke jetzt wird das" heiße "Rennen wie in einem Film sein!"

Die Yachten gingen zur Startlinie und „drängten sich auf der Ferse zusammen“! Fotografen und Fahrer drängten sich am Damm zusammen und hofften, die Spektakulärität des Starts des Rennens einzufangen - wie das Signal klingt und die Yachten wie verrückte Hunde abheben und mit einer Rolle, die fast das Wasser mit Segeln berührt, über dem Horizont verschwinden! Und ... drei Minuten vor dem Start! Minute! Piepton - STAAART !!!

Und die Yachten, als "auf der Ferse gruppiert", blieben dort ... - es gab keinen Wind ...

Nach ein paar Minuten überquerte der Leichteste die Linie, und nach weiteren fünf Minuten nahmen wir auch an diesem "Glücksspielrennen" teil ... und wir begannen ... Messer blitzten in den Händen der Kapitäne der gesamten Flottille, die Seeleute machten sich ab und zu Sorgen, tauchten ab und tauchten aus dem Laderaum auf, als ob sie Vorbereitungen für das Boarding ... In den Cockpits begann die Aufregung zu kochen - die Wurst wurde geschnitten, die Salate wurden geplant, in der ruhigen Stille war überall das Klingeln von Kristall zu hören ...

Eine halbe Stunde später war der Damm völlig enttäuscht, nach einer weiteren Stunde war keine einzige Person mehr auf dem Fluss, die sich an die Regatta erinnern würde, einschließlich der Segler selbst ... Die Segel hingen wie Omas Leggings ...

Aber die Stimmung, zumindest an Bord, war einfach "exzellent", wie unser Spinnaker beweist, mit Klammern an der Fallecke (dh "verkehrt herum"). Von den beiden Optionen, wie man "diese Verlegenheit" behebt: 1. Drehen Sie das Boot um oder 2. Zerschlagen Sie den Spinnaker und platzieren Sie ihn richtig. Wir haben die dritte gewählt: "Komm schon! Und so geht es weiter - das Gebiet ändert sich nicht! "

Nach einer Weile flatterten die Boote herum, die bereits über den gesamten Fluss verstreut waren, und spielten gelegentlich vergeblich mit den Segeln, um auch nur den geringsten Impuls zu fangen ...

Kostya - so hieß unser Kapitän - beschloss, mir "Seegeschäft" beizubringen:

- Nuka, Vasya, sabbern! - Nachdenklich schaut er sich an der Küste und bei den Konkurrenten um, sagt er.

- Was ist zu tun? - Ich "schmecke" nicht

- Sabbern, sage ich, lass los, du kleiner Kerl! - Wiederholter Kostik

- Was bist du, alt, - ich sage, - völlig "kukuhu weggetragen"? Welcher andere Sabber?

- Über Bord spucken, Goonies! - Cap zischt mit einem Grinsen, - dann wirst du deine dummen Fragen stellen!

Spat. Ich sehe Kostya an ...

- Und ...? er sagt: - Was schlüpfen Sie?

- Was ist "ich"? - Ich sage - Speichel weniger! Und was dann, lass uns schneller davon gehen?

- Schau auf deinen Sabber, nicht auf mich, das Grün ist krank! - schon die Beherrschung von meiner Dummheit zu verlieren, murmelt Kostya.

Und der Sabber ... schwamm irgendwo tückisch, obwohl wir, gemessen an den Wahrzeichen, an Ort und Stelle verwurzelt standen ...

- Oh-pa ... - Ich sage, - irgendein Mist ...

- Nicht Müll, Vasya, aber te-che! - Mit der Luft eines Professors, erklärt Konstantin Pawlowitsch, - nehmen Sie jetzt den Anker, stricken Sie das Ende und tiiiho-tiiiho, damit kein "Latrinenwurm" "brennt", senken Sie ihn vom Heck ab. Dann, als ob Sie nur gehen würden, gehen Sie zum Tank und sichern Sie das Ende. Verankerung im Rennen - niemand nach den Regeln, so scheint es, verboten!

Gesagt, getan! Wir stehen ...

- Und was jetzt? - Ich frage.

- Und jetzt, - sagt Kostya zufrieden und zündet sich eine Zigarette an, - schneide die Würste ...

 Nach ein paar Stunden, die für uns selbst nicht wahrnehmbar und in der Ferne sehr auffällig waren, waren wir voraus und waren die einzigen, deren Yacht nicht "weggeblasen" wurde.

Als schon abends ein wenig aufgeblasen - mit einem Vorsprung "angefangen"! Der Spinnaker war voll, und wir stürmten in den Sonnenuntergang und ließen weit zurück "all diese Verlierer, die Handschuhe anzogen, Carbon-Segel kauften und dachten, dass sie etwas im Segeln tun!"

Dann, in der Abenddämmerung, ging der Kapitän zum Panzer, "um dort etwas zu reparieren" und verschwand ... auf acht Metern, ep! ... Zehn Minuten lang bemerkten wir den Verlust nicht und genossen die Ruhe und Stille, die gekommen war ... Und als wir es bemerkten, gruben wir es Das ganze Boot (wir haben sogar in die Schließfächer geschaut) ist leer. "Wie ?! Der Kapitän fehlt !!! Halbmond !!! Ausgefallen oder so ?! " - wurde in unseren Köpfen getragen und wollte schon anrufen, schreien, retten ... wie er gefunden wurde, über Bord hängend - mit einer Hand am Geländer.

Kostik war während der Ruhe ein hübscher "Ustamsha" aus dem müßigen "Zeitvertreib" und fiel über Bord, aber der "Seegriff" ließ den Kapitän nicht das Gesicht verlieren - er hatte zehn Minuten lang über Bord gespült, wie ein Kotflügel, der nicht in der Lage war, alleine aufzustehen, aber tat so, als ob "dort ist er ziemlich bequem und vergebens macht ihr euch Sorgen."

Als die Kappe angehoben und im "Sarg" (schmaler Liegeplatz) zum "Schlafen" geschickt wurde, ging das Rennen ohne seine direkte Teilnahme weiter - wir ertranken bis spät in die Nacht. Und jetzt ist die Ziellinie nahe, es gibt überhaupt keine Konkurrenten und das Blut der Gewinner pulsiert in meinen Adern !!! Aber wo ist das Schiff des Richters, seine Mutter? Und tatsächlich die Ziellinie selbst ?!

Kurz gesagt ... also haben wir es nicht geschafft, das Rennen "vor Anker" zu gewinnen ... es stellte sich heraus - das Schiedsrichterkomitee hatte die Regatta bereits vor langer Zeit oder besser gesagt zur Mittagszeit unterbrochen ... und wir waren vorne! Aber ... ohne Kommunikation ...

Die Moral, die ich von der ersten Regatta an ertrug, lautete wie folgt: "Egal wie hoch Ikarus stieg, die Hauptsache ist, sich nicht vom Team zu lösen!"               

Vasja Schmidt